第910章 特斯拉与交流电（加更第三章）(1/3)

    陈正威第二天就把秀才叫过来。“秀才，你安排一支团队和他们谈铁路集团的事，对他们公司资产和铁路线进行评估，然后成立中央集团公司，将他们各自股份转换为控股公司的股份，控股公司成立董事会。”“原本的各铁路公司转为子公司，独立运营。”“将他们名下的铁路公司和我们的铁路公司整合到一起，这样形成一张覆盖大半个美国的铁路网。”“并且借助他们的人和资源，将我们的铁路公司也整合起来。”科利斯.亨廷顿控制的铁路公司铁路网，主要是位于西部，覆盖了加利福尼亚、内华达、俄勒冈、亚利桑那、新墨西哥，延伸至德克萨斯，资产加起来大概2.2亿美元。杰伊.古尔德控制的铁路公司主要位于美国中东部，核心区域是密苏里州、堪萨斯州、德克萨斯和阿肯色州，并延至中西部产粮区、南部各州和东部数州，总资产加起来大概2.8亿到3亿美元。当然，这些铁路公司的股份并不都属于他们自己。他们两人虽然是大股东，但掌控的股份不会超过三分之一，而且这些并不是净资产，还包括了大量的负债。而陈正威的铁路公司铁路网以伊诺利斯州的芝加哥为核心，跨越了印第安纳州和俄亥俄州，直通东北部的纽约州。在东部的宾夕法尼亚州、维吉尼亚州等州也有运营的铁路线。三方合并到一起，陈正威便拥有了一个覆盖了大半个美国的铁路网，并且拥有了横跨美国的太平洋铁路。“威哥，这可是大动作！你一开始的目标就是这个？”容嘉材笑道。拥有了这张铁路网，便能够控制美国大部分物资运输的关键控制力，控制了美国的经济命脉。更是能在战时拥有调动军队和物资的关键能力。“不然呢？”陈正威反问道。实际上他一开始是察觉到金融危机后，觉得这是个吃大餐的机会。自己不吃，别人也会吃。这可是十倍的利润。他还没想太远。但在秀才买下了那么多条铁路线之后，他突然意识到这是个好机会。尤其是，现在美国并没有《反垄断法》，而且总统詹姆斯和自己关系不错，自己的影响力正是巅峰的时候。哪怕美国政府察觉到了危险，也阻止不了自己。等到将铁路网整合后……进了他嘴里的东西就没有吐出去的。以后就算有了《反垄断法》，美国政府有什么想法……他倒要看看有谁能拆了自己的铁路网络。“对了，还有一件事。”陈正威又道。“挑一些工厂，将工人的工作