第909章 美国中央铁路集团(1/3)

    “你刚才说需要进口的什么？”陈正威转过头又问。“水杨酸和乙酸酐。”钱德勒道。“这两种原材料美国也有公司生产，但质量比较差，而且价格比从欧洲进口更贵。”“如果使用美国生产的原材料来制造药物，产量会降低10%，返工率提高10%，纯化成本提高40%，废品率提高8%，生产时间延长25%……总成本提高40%到44%……”钱德勒一边翻看手中的资料一边解释。“行了，不用说了！”陈正威摆摆手。“想要生产高质量的原材料，我们需要使用欧洲的一些专利……”“虽然合成乙酸酐的基础配方已经是公共专利，但包括生产工艺、催化剂的一些专利，我们要与一些欧洲公司谈。”“主要是德国和英国……”“我知道了！你将需要什么技术，写份名单交给我！”陈正威摆摆手。专利？什么专利？现在又没有国际专利法。只要去对方的公司拿到技术，然后挖几个技术人员就行了。他们还能来美国起诉自己？来美国起诉也不行，得来加州起诉。随便起诉。去年法国倒是召集一些国家签订了《保护工业产权巴黎公约》，就包括保护一些专利，将会在今年7月份生效。成员国有11个——但没有美国。当时美国正忙着和西班牙谈判呢，哪有时间理会这个。陈正威知道后也根本没理会。拿到钱德勒需要的技术名录后，陈正威叫来马仔。“让人把这个给大波兰，让他派人去弄到手，再挖一些相关的技术人员过来。”晚上，马仔上来通知：“威哥，科利斯.亨廷顿和杰伊.古尔德来了，他们在楼下。”陈正威点点头，起身朝着楼下走去。美国太平洋铁路实际上是由两个公司掌控，一个是中央太平洋铁路公司，一个是联合太平洋铁路公司。分别掌控太平洋铁路的西段和东段。而且这两家公司不是合作伙伴，而是竞争对手，互相都想吞掉对方。科利斯.亨廷顿是中央太平洋铁路公司的大股东，同时还控制着南太平洋铁路公司，还是加利福尼亚银行的大股东。而杰伊.古尔德除了是联合太平洋铁路公司的掌控人外，还掌握了另外几家铁路公司和西部电报公司，同时还是曼哈顿银行的大股东，是华尔街巨头之一。陈正威和这两个人都很熟悉。掌控古巴金融的北美国际金融公司，杰伊.古尔德也是股东之一。下楼就看到一个50多岁的男子，和一个60多岁的男子正站在一边交谈，两人看起来谈笑甚